| Bulltoftas historia. |
|
|
1850-talet: Bulltoftaområdet används av
husarerna som övningsområde |
|
| 1919: Första
landningen på Bulltofta. Det var en Thulinmaskin, och sedan användes
Bulltofta då och då av militärmaskiner. |
|
| 1923: Malmö
Stadsfullmäktige, beslöt att det skulle anläggas ett flygfällt på
Bulltofta, och en hangar blev uppförd. Den benämndes Hangar 1, och hade
inskriptionen; MALMÖ STADS FLYGSTATION. |
|
| 1924: ABA kommer till
Bulltofta, och startar en linje mellan Malmö och Hamburg den första juli.
Dessutom anordnas den första flygdagen detta år. |
|
| 1925: Hangar 2 byggs,
och i sidoskeppen finns utrymme för kontor, passagerare, tull och
verkstäder. |
|
| 1929: Byggs hangar 3
som då var en av de största hangarerna i Europa. Bulltofta var också en av
de modernaste flygplatserna i Europa, och var en knutpunkt för den
skandinaviska flygtrafiken. |
|
| 1940: Bulltofta blir
en militärflygplats i och med att F10 placeras här. |
|
| 1943: Bulltoftas
flygstation och flygledartorn
byggs. |
|
| 1944-45:
Ett stort antal flygplan felnavigerade eller nödlandade under dessa år på
Bulltofta och andra platser i Skåne. Under ett par sommardagar 1944, landade
25 bombplan typ B-17 och B-26 på Bulltofta.
1945 flyttade F 10 till Ängelholm. |
|
|
1953: Invigs den första permanentade banan på 1400 meter, och senare
samma år blev banan färdig 1900
m. |
|
| 1954: Gick
de första officiella charterresorna, och Bulltofta blev Sveriges
chartercentrum. |
|
|
1954:
1900 meters banan utrustades med ILS (Instrument Landnings System). |
|
| 1959: Nya stationsbyggnaden klar. |
|
| 1963:
Hangar nr 4 byggs. |
|
| 1973:
Bulltofta stängs och nästan all flygverksamhet flyttas till Sturup. |
|
1979: Hangar 3 förstörs helt av en
brand. |